Fortín.- El calvario terminó este miércoles con la apertura del último de los cuatro carriles que aún hasta la noche del martes, se encontraba cerrado por la obra de remodelación del bulevar Fortín-Crucero, siendo sólo un fragmento de 50 metros cuadrados el que falta por pavimentar en el cruce del bulevar con la calle Eugenio Garza Sada o desviación al Tecnológico de Monterrey; no obstante está pendiente la reparación del primer carril pavimentado en varias áreas de unos 600 metros cuadrados en total.
Este miércoles el calvario de cada semana prácticamente llegó a su fin al abrirse los cuatro carriles del bulevar, siendo sólo el fragmento que falta por aplicar concreto en el cruce hacia la desviación de la autopista, el único obstáculo que atrasaba la circulación vial, pero la cual no se compara con los congestionamientos producidos en semanas atrás, en las que se cruzaba este tramo hasta por 40 minutos.
A pesar de que incluso la empresa ya realizó el balizamiento o pintado de las líneas peatonales, y aceras, aún faltan cosas por hacer en esta importante vía de comunicación, como el cubrir o cercar las zanjas que existen entre los camellones, así como el reparar el primer carril pavimentado, pues éste presenta fracturas en varias zonas que habla mal de la calidad de los trabajos aplicados en este primer concreto, pues su durabilidad se supone que es de más de diez años y no llevan más de uno.
La iluminación es otro aspecto que falta por cubrir, aunque de ésta se encargue otra empresa diferente a la que aplicó el concreto; por lo que se espera que esta semana puedan terminar al menos con la iluminación y el fragmento faltante.
Ante la falta de reparación del primer carril donde se aplicó el concreto, ediles del Ayuntamiento de Fortín -a pesar de que la obra es del Estado-, adelantaron que demandarán se les informe sobre las especificaciones de la obra y vigilar que los recursos se hayan aplicado como se convino desde un inicio de la misma, pues de no ser así reclamarían que se aplicaran cuanto antes, esto en alusión al posible mal trabajo efectuado en la aplicación del concreto del primer carril donde existen fracturas del mismo.
Mauricio Láinez Vázquez
El Buen Tono
