Cd. DE MÉXICO.- México aplicará reglas significativamente más exigentes para controlar las emisiones de vehículos pesados a partir del 2020, antes de lo que la industria deseaba, dijo un alto funcionario del Gobierno en una entrevista con Reuters.
Tras años de debates entre los fabricantes de camiones y ambientalistas, los vehículos pesados nuevos tendrán que cumplir estándares de emisiones utilizados en Estados Unidos y la Unión Europea, conocidas como Euro VI, dijo el subsecretario de Planeación y Política Ambiental, Rodolfo Lacy Tamayo.
Además, los nuevos camiones tienen que alcanzar los estándares Euro V desde el 1 de julio del 2018, seis meses antes de la fecha que se había manejado en 2014.
La industria había presionado para que se mantuviera una brecha de entre tres y cuatro años de plazo entre la implementación de la norma Euro V y la Euro VI.
Los fabricantes argumentan que los nuevos estándares harán subir los precios de los camiones, mientras que los ambientalistas aseguran que regulaciones más estrictas deben ser implementadas pronto dados los problemas de contaminación existentes, sobre todo en la Ciudad de México y sus alrededores.
La llamada “megalópolis” estuvo bajo emergencia ambiental varias veces este año, lo que llevó a las autoridades a restringir la circulación de vehículos en general. Actualmente, México utiliza un estándar más flexible, conocido como Euro IV, que ha llevado a mayores concentraciones de ozono en la atmósfera en todo el país.
