AGENCIA
Puebla.- El bloqueo de la autopista México-Puebla, que está a punto de cumplir dos días, es el resultado de una demanda de larga data: el pago correspondiente a 36 hectáreas de tierras ejidales que fueron utilizadas en 1958 para la construcción de la autopista que conecta al sureste mexicano. A pesar de un pago realizado en 2018 por 176 millones de pesos, el conflicto no ha sido resuelto, y hoy se intensifica con el bloqueo actual.
En julio de 2018, Javier Aquino Limón, quien en ese momento se desempeñaba como director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Puebla, bajo la administración de Enrique Peña Nieto, entregó un cheque por 176 millones 231 mil 515.42 pesos a tres dirigentes ejidales de Santa Rita Tlahuapan.
El pago, documentado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 29 de julio de ese año, fue para compensar a los ejidatarios por las tierras utilizadas para la autopista. Sin embargo, el cheque número 7301, con folio 44214472, entregado a los dirigentes ejidales, no estaba certificado ni era un cheque de caja, lo que generó desconfianza entre los beneficiarios.
Este pago se sumó a los 2.8 millones de pesos que ya se habían entregado a los ejidatarios en junio de 1995, elevando el total a 179.1 millones de pesos, cantidad que el Juzgado Tercero de Distrito había determinado como el valor real de las tierras afectadas. A pesar de la entrega del cheque en septiembre de 2018, Carlos Sánchez Alpizar, presidente del Comisariado Ejidal en ese momento, aseguró en una carta que el cheque fue depositado en la cuenta del ejido y no en su cuenta personal, desmintiendo cualquier mal manejo.
En entrevista Javier Aquino Limón, ahora secretario de Gobernación del estado de Puebla, explicó que el conflicto actual es diferente al que él enfrentó en 2018. Según Aquino, el bloqueo actual involucra no solo a Puebla, sino también a Tlaxcala e Hidalgo, y está relacionado con varios temas defendidos por un grupo de abogados que representan a los pobladores.
Aquino, quien ha sido nombrado como el próximo secretario de Bienestar en el gabinete del gobernador electo de Puebla, Alejandro Armenta Mier, declaró que este conflicto es de carácter federal, y subrayó que la demanda actual está relacionada con la afectación por derecho de vía, un asunto que compete a instancias federales. Sin embargo, omitió mencionar su participación en la resolución de un conflicto similar en 2018, cuando era funcionario federal.
El bloqueo de la autopista México-Puebla sigue afectando a miles de automovilistas, y el conflicto subyacente refleja una problemática histórica que sigue sin resolverse completamente, dejando a la región en una situación de tensión constante.
Tan fácil, que muestre la póliza del cheque, ahí debe estar quien recibió y porque concepto de expidió y pagó esa cantidad.
Traducción: “ni es mi pedo”. Este tipo al igual que Salomón se la han pasado deslindándose de todo durante su gestión.
La ley del menor esfuerzo, y esto es lo que lleva la política interior del estado.
Otro inútil que debería estar presente ahí para tener diálogo directo, no mandar a sus chalanes que no sirven para nada.
