Javier May Rodríguez, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), compartió esta mañana los últimos avances en el Tramo 3 del Tren Maya, un proyecto ferroviario de gran envergadura que conectará diversas regiones de México.
Este tramo, que se extiende a lo largo de 159 kilómetros, desde Calkiní en Campeche hasta Izamal en Yucatán, ha alcanzado un importante progreso en su desarrollo. May Rodríguez destacó que la vía principal de 159 kilómetros está terminada y proporcionó detalles sobre el estado de las estaciones y los paraderos clave:
- Paradero Tixkokob: 82% de avance.
- Paradero Calkiní: 77% de avance.
- Paradero Maxcanú: 82% de avance.
- Estación Mérida: 78% de avance.
- Estación Izamal: 67% de avance.
- Paradero Umán: 52% de avance.
El director de Fonatur afirmó con seguridad que “sin duda, el Tren Maya será inaugurado en diciembre de este año”.
Manuel Muñozcano Cardoso, director general de Azvindi Ferroviario, también compartió detalles sobre el progreso de las estructuras, destacando que estas están “prácticamente concluidas”. Además, señaló que las obras de drenaje y los pasos generales están al 100%.
Muñozcano mencionó que la empresa ha completado la colocación de balasto, durmientes, el montaje de vía y la soldadura eléctrica. Sin embargo, la colocación de aparatos de vía está al 30% de avance.
Por otro lado, afirmó que la cimentación de postes, el montaje de postes y las canalizaciones están completos, aunque el cableado todavía se encuentra en un 40% de avance.
Maite Ramos Gómez, directora de Alston México, compartió datos técnicos relevantes sobre los trenes que se utilizarán en los tramos 2, 3 y 4 del Tren Maya, los cuales transitarán por un total de 14 estaciones.
Con estos avances significativos, el proyecto del Tren Maya se acerca un paso más hacia su implementación completa, prometiendo una mejora significativa en la conectividad y el desarrollo económico de las regiones que abarcará.
