Con un respaldo casi unánime de 449 votos a favor y solo uno en contra, la Cámara de Diputados aprobó el dictamen que crea la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, un organismo que promete revolucionar la movilidad ferroviaria en el país.
La propuesta, enviada al Senado para continuar su camino legislativo, establece que esta agencia será un organismo descentralizado, con personalidad jurídica, patrimonio propio y autonomía técnica, adscrito a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
“Reactivar y fortalecer el sistema ferroviario no es solo un proyecto de infraestructura, es una visión de país”, afirmó Víctor Manuel Pérez Díaz (PAN), presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes.
Un país sobre rieles: impulso federal y estatal
Durante la discusión parlamentaria, diputados de todas las bancadas coincidieron en la urgencia de modernizar el sistema ferroviario de pasajeros, destacando los proyectos que podrían beneficiar a sus estados.
Desde el tren Saltillo-Nuevo Laredo, mencionado por el diputado Mauricio Cantú (PRI), hasta el Tren AIFA-Pachuca en Hidalgo, citado por Ricardo Crespo Arroyo (Morena), los legisladores expresaron optimismo sobre los efectos regionales y nacionales del nuevo modelo ferroviario.
“Esto es resultado de una visión con carácter, ideología y humanismo mexicano. Apostamos por un transporte público accesible, seguro y económico para todos”, destacó Crespo Arroyo.
Una reforma que cambia el juego
El decreto modifica y deroga diversas leyes, incluyendo la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario y la Ley General de Bienes Nacionales, con el objetivo de armonizar el marco legal y consolidar al servicio ferroviario como área prioritaria del desarrollo nacional.
Además, la iniciativa reafirma el papel del Estado como rector del sistema ferroviario, una propuesta originada en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador y retomada por la actual mandataria federal.
